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美國(guó)造船業(yè)：不復(fù)昔日風(fēng)光，急需二次振興
1959年的布魯克林海軍造船廠(chǎng)。當(dāng)前，美國(guó)航運(yùn)業(yè)正處于危機(jī)之中。美國(guó)可以通過(guò)廢除《瓊斯法案》，邁出重振美國(guó)航運(yùn)業(yè)的第一步。圖片來(lái)源：New York Daily News Archive NY Daily News via Getty Images說(shuō)起如何讓美國(guó)的制造業(yè)、軍事乃至道德水平恢復(fù)昔日的榮...
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中國(guó)造船業(yè)如何走出困境？
自從2008年發(fā)生金融危機(jī)以來(lái)，中國(guó)造船業(yè)就一直在“危機(jī)”中前行。特別是從去年年底至今，伴隨著企業(yè)破產(chǎn)的威脅，“狼”看來(lái)是真的來(lái)了。中國(guó)造船企業(yè)的現(xiàn)狀主要表現(xiàn)在三個(gè)方面。首先，訂單少。在全球經(jīng)濟(jì)不景氣的大背景下，造船業(yè)、航運(yùn)業(yè)深受影響，不僅貨運(yùn)量少，而且運(yùn)價(jià)持續(xù)走低，導(dǎo)致很多船企嚴(yán)重虧損，沒(méi)有訂單。...
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特斯拉下調(diào)Model 3和Model Y在美售價(jià)
當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月5日晚，特斯拉宣布下調(diào)Model 3和Model Y部分車(chē)型在美起售價(jià)。特斯拉此前公布數(shù)據(jù)，第三季度交付量不及分析師預(yù)期，環(huán)比下滑。特斯拉股價(jià)應(yīng)聲下滑，分析師表示，特斯拉交付量下降主因市場(chǎng)需求不振，降價(jià)將有損該公司利潤(rùn)。...
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美國(guó)急需呼吸機(jī)，怎奈產(chǎn)能跟不上
近幾個(gè)星期，無(wú)論規(guī)模大小，美國(guó)各醫(yī)療設(shè)備制造商都在大力生產(chǎn)呼吸機(jī)，這種價(jià)格不菲的救生機(jī)器能幫助病?；颊弑３趾粑?。上周，美國(guó)總統(tǒng)特朗普含糊其辭地宣布啟動(dòng)冷戰(zhàn)時(shí)期制定的《國(guó)防生產(chǎn)法》，號(hào)召汽車(chē)制造商等企業(yè)協(xié)助制造呼吸機(jī)和其它醫(yī)療用品，不過(guò)他目前仍未充分行使該法令的效力以命令生產(chǎn)更多呼吸機(jī)。通用汽車(chē)、福特...
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喬布斯昔日干將創(chuàng)業(yè) 發(fā)掘商業(yè)數(shù)據(jù)之美
有多少企業(yè)軟件公司的高管夠格自夸自己曾是好萊塢的座上賓呢？至少有一位可謂當(dāng)仁不讓?zhuān)褪桥撂?漢拉罕。他是斯坦福大學(xué)（Stanford University）的教授，也是位于西雅圖的數(shù)據(jù)分析和可視化軟件制造商Tableau 軟件公司（Tableau Software）的聯(lián)合創(chuàng)始人。憑借視覺(jué)特效技術(shù)，...
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喬布斯昔日干將創(chuàng)業(yè) 發(fā)掘商業(yè)數(shù)據(jù)之美
有多少企業(yè)軟件公司的高管夠格自夸自己曾是好萊塢的座上賓呢？至少有一位可謂當(dāng)仁不讓?zhuān)褪桥撂?漢拉罕。他是斯坦福大學(xué)（Stanford University）的教授，也是位于西雅圖的數(shù)據(jù)分析和可視化軟件制造商Tableau 軟件公司（Tableau Software）的聯(lián)合創(chuàng)始人。憑借視覺(jué)特效技術(shù)，...
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極度恐懼：Y世代如何受益于經(jīng)濟(jì)衰退
1998年，當(dāng)我大學(xué)畢業(yè)時(shí)，我很清楚自己必須干些什么。作為X世代的人（出生于1964~79年之間的人），我從小就在學(xué)校接受了自強(qiáng)自立的教育。我獨(dú)自從芝加哥搬到紐約，租一間房子并且找一份工作，迅速地開(kāi)始自己的新生活，我認(rèn)為這么做完全是我的份內(nèi)之事。我在一家全球性的公關(guān)公司找到了第一份工作。在那兒，我做...
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大學(xué)急需開(kāi)設(shè)的10門(mén)商務(wù)課
我敢肯定，在商界打拼幾年之后，幾乎所有人都能后知后覺(jué)地說(shuō)出幾門(mén)當(dāng)初讀大學(xué)時(shí)原本應(yīng)該學(xué)習(xí)的課程。而更令人擔(dān)憂(yōu)的是，許多課程從來(lái)沒(méi)有進(jìn)入過(guò)大學(xué)課堂，越來(lái)越多的畢業(yè)生還沒(méi)有做好充分準(zhǔn)備，就一腳踏入了現(xiàn)實(shí)社會(huì)。當(dāng)然，我所說(shuō)的課程并不涉及個(gè)人生活，比如個(gè)人財(cái)務(wù)與信用管理等。以下是我希望大學(xué)提供、但據(jù)我所知尚未...
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Model Y，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)調(diào)整為33.99萬(wàn)元，下調(diào)了14.81萬(wàn)元，此前為48.8萬(wàn)元。該款車(chē)型的高性能版起售價(jià)調(diào)整為36.99萬(wàn)元，下調(diào)了16.51萬(wàn)元，之前為53.5萬(wàn)元。 推動(dòng)特斯拉價(jià)格不斷下降的原因，固然有是零部件的國(guó)產(chǎn)化，但最根本的還是電動(dòng)機(jī)等核心零件成本...
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十款急需全面整容的汽車(chē)
汽車(chē)設(shè)計(jì)并不像時(shí)裝一樣變得那么快，但它的更新同樣也有一定的頻率。消費(fèi)者喜歡熱門(mén)和新潮的東西，而功能上的變化則更多取決于工藝上的進(jìn)步、政策法規(guī)和客戶(hù)需求等因素。有時(shí)，汽車(chē)的新設(shè)計(jì)只是簡(jiǎn)單地改動(dòng)一下外觀(guān)。比如2005年福特（Ford）推出了一款主打復(fù)古風(fēng)的福特野馬（Mustang），如今福特正在醞釀對(duì)其...
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